Direktor Cestnega podjetja Kranj Branko Žiberna je v pogovoru z novinarjem Požarjevega spletnega časopisa dejal, da nameravajo v prihodnje asfaltno bazo iz Podrebra (Naklo) preseliti na drugo lokacijo, najverjetneje v roku petih let. V okviru nove prostorske strategije se bodo potegovali tudi za lokacijo v Gači v Podbrezjah. Cestno podjetje Kranj, katerega lastniki so v 70 odstotkih fizične osebe ali t. i. tihi lastniki, s pomočjo Občine Naklo okrog betonarne v Gači že kontaktira lastnike zemljišč in jih tudi že odkupuje.
Gozdna cesta neverjetnih dimenzij
Preden so lastniki zemljišč prodali zemljo Cestnemu podjetju Kranj, so na pristojnem Zavodu za gozdove vložili zahtevek za izgradnjo gozdne ceste. Ko je Cestno podjetje Kranj zemljišča odkupilo, pa je začelo izsekavati gozd in širiti cesto, ki seveda ne bo namenjen spravilu lesa in gozdnim opravilom, razen, če mešanje betona in asfalta po novem sodi v gozdarsko dejavnost.
 Kupčije, ki jim težko rečejo »Ne«
Seveda so lastniki zemljišč praviloma zainteresirani, da po veliko višji ceni prodajo svoja zemljišča, še posebej, če lahko tudi izpraznijo gozd in še na ta način dodatno zaslužijo. Spet pa je nesprejemljivo, da krajani Podbrezij in Ljubnega o namerah Cestnega podjetja Kranj, ki deluje ob zavzetem soglasju Občine Naklo, o njihovih namerah izvemo iz medijev. Zagotovo je treba asfaltno bazo umakniti iz Podrebra, vendar ne na račun drugih prebivalcev Občine Naklo.
Na udaru cesta v Stare Gobovce
Cestno podjetje Kranj želi tudi ponovno rehabilitirati cesto, danes bolj podobno kolovozu, na Stare Gobovce, seveda zato, da bi dobili bližnjico do kamnoloma v Lipniški dolini. Vprašanje je, kaj bodo storili s to cesto. Jo bodo odprli za ves promet ali jo bo uporabljalo le CP Kranj. Glede na to, da naj bi na tem področju zrasla industrijska cona, bo cesta lahko da odprta za ves promet in bo predstavljala dobro bližnjico za vse tiste, ki se bodo hoteli izogniti plačilu cestnine na Dobrem polju. Kar pomeni, da se promet še dodatno močno povečal ne le v Podbrezjah in Lipniški dolini, predvsem tudi naprej proti Posavcu. Vsako podjetje želi rasti, tako da bo CPK vsako leto še večje, vsako leto bo več tovornega prometa, vsako leto bo obremenitev okolja večja.
Zaščitimo Tiso in nabrežje Lešnice.
Podbrežani smo ogorčeni in zaskrbljeni, kajti kraj z 800 prebivalci ima tipično podeželsko podobo, v njem je pomemben kulturni spomenik Taborska cerkev, v gozdu, kjer se že odvijajo posegi, je v nevarnosti v Sloveniji ogrožena samonikla Tisa, edino drevo, ki redkokje v Sloveniji še raste. Okoljevarstveniki pa opozarjajo, da je ob potoku Lešnica, njeno nabrežje je zaščiten habitat, ohranjen eden redkih prehodov divjadi pod gorenjsko avtocesto proti Karavankam. V severni predel Podbrezij, nasproti Ljubnega, v nedotaknjeno okolje vsiljujejo Asfaltno bazo in deponijo, ob tem, da ob gorenjski avtocesti že gradijo vzdrževalno bazo za avtocesto. Kar je POTENCIALNA 3 KRATNA EKOLOŠKA BOMBA skoncentrirana na tako majhnem prostoru.
|
